Station E85 dans le Var : où faire le plein ?

1. Le prix de l’E85 dans le Var aujourd’hui

Les chiffres qui suivent sont issus du flux officiel des prix des carburants publié en données ouvertes par l’État, relevé le 7 août 2026 sur l’ensemble des 176 stations du département. Ce ne sont donc ni des moyennes nationales ni des estimations : c’est ce qui était affiché aux pompes du Var ce jour-là.

Source : jeu de données « Prix des carburants en France, flux instantané », data.economie.gouv.fr, relevé du 7 août 2026 sur le département du Var. Moyennes calculées sur 77 stations pour l’E85 et 154 pour le SP95-E10.

À la pompe, l’écart est donc de 1,118 € par litre, soit 56 % de moins que le SP95-E10. Sur un plein de 50 litres, cela représente 55,90 € d’écart. On verra au §6 que l’économie réelle est un peu inférieure, parce qu’un moteur consomme davantage d’E85, mais elle reste massive.

2. Pourquoi il n’y a aucune station E85 à Toulon

C’est le point qui surprend le plus les conducteurs de la métropole : Toulon compte dix stations-service recensées, et pas une seule ne distribue l’E85. Ni les stations de quartier du boulevard Clemenceau ou de l’avenue Foch, ni celles de l’avenue Joseph Gasquet. Le Superéthanol y est tout simplement absent.

L’explication tient à la place au sol. L’E85 demande une cuve dédiée et une pompe supplémentaire, et les stations urbaines toulonnaises, souvent anciennes et à l’étroit, n’ont pas de quoi ajouter un produit. Les distributeurs de bioéthanol se sont donc installés là où il y avait de la surface : les hypermarchés et les zones d’activité de la première couronne.

Les trois pompes les plus proches du centre de Toulon :

3. Les stations E85 autour de Toulon et de La Seyne

Voici les pompes relevées dans la zone d’intervention de Dieze Performance, classées du moins cher au plus cher. Ce sont celles que les conducteurs de Toulon, La Seyne, Six-Fours, Ollioules, La Garde et La Crau utilisent au quotidien.

Prix relevés le 7 août 2026 sur le flux officiel data.economie.gouv.fr. Les tarifs évoluent chaque semaine : vérifiez avant de vous déplacer.

4. Centre et est du Var : les bonnes adresses

Le maillage est bon sur tout le département, en particulier le long de la RN 7 et dans le centre Var. Pour ceux qui roulent vers Brignoles, Saint-Maximin, Draguignan ou le golfe de Saint-Tropez, voici les repères utiles.

Deux enseignements : le Haut Var et le centre Var figurent parmi les secteurs les moins chers du département malgré leur éloignement, et les communes très touristiques du littoral est affichent les écarts les plus larges. À Fréjus, une pompe est à 0,826 € et une autre à 1,079 €, soit 25 centimes de différence dans la même ville.

5. Le piège de l’autoroute

Les aires de l’A8 et de l’A57 distribuent bien l’E85, ce qui est une bonne nouvelle pour les longs trajets. Mais elles le facturent au tarif autoroutier, et l’écart est net.

Surcoût calculé par rapport au prix moyen départemental de 0,869 €/L, sur un plein de 50 litres.

Le calcul reste largement favorable au bioéthanol, puisque même à 0,999 € l’E85 coûte deux fois moins cher que le SP95-E10 au même endroit. Mais sur un plein hebdomadaire, prendre l’habitude de faire le plein en sortie d’autoroute plutôt que sur l’aire représente environ 330 € par an.

6. L’économie réelle, surconsommation comprise

Beaucoup d’articles s’arrêtent à l’écart de prix à la pompe. Ce serait malhonnête : le bioéthanol contient moins d’énergie par litre que l’essence, et un moteur en consomme donc de 20 à 25 % de plus. Voici le calcul complet, sur la base d’une voiture qui consomme 7 L/100 km en SP95-E10.

L’économie réelle ressort donc entre 45 et 47 %, surconsommation déduite. Ce n’est pas les 56 % affichés à la pompe, mais cela reste considérable.

Pour un chiffrage sur votre modèle et votre kilométrage réel, le calculateur d’économies E85 donne le résultat en quelques secondes.

7. Faut-il une conversion pour profiter de ces stations ?

Oui, sauf si votre véhicule est sorti d’usine en version Flexfuel, ce qui reste rare. Un moteur essence classique n’accepte pas le Superéthanol tel quel : son calculateur ne sait pas gérer un carburant dont le rapport air-carburant et le pouvoir calorifique sont différents. Il faut donc adapter la cartographie du calculateur pour qu’il reconnaisse et compense la proportion d’éthanol en temps réel.

Chez Dieze Performance, cette adaptation se fait 100 % en logiciel, par la prise diagnostic, sans ajouter la moindre pièce sous le capot, pour un budget à partir de 420 € TTC. La cartographie d’origine est sauvegardée, le retour en configuration usine reste possible à tout moment, et l’intervention a lieu à votre domicile à Toulon, La Seyne-sur-Mer, Hyères ou ailleurs dans le Var.

Trois réflexes avant de vous lancer :